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12月2日，随着最后一方混凝土完成浇筑，由铁一院勘察设计、中铁十八局承建的神瓦铁路齐家庄大桥上跨沧榆高速连续梁顺利合龙，成为全线首座完成合龙的跨高速公路连续梁桥，标志着项目建设取得重大进展，为早日建成运营奠定坚实基础。
神木至瓦塘铁路正线长度75.17公里，设计时速120公里，是连接陕西神木与山西兴县瓦塘镇的国家一级单线电气化铁路，设计年运力达5000万吨。作为关键控制性工程之一的齐家庄大桥位于陕西省府谷县境内，全长254.39米，需跨越连接华北与中西部地区的能源、物流运输干线——沧州至榆林高速公路，项目建设施工难度大。
齐家庄大桥兼具立交通行与排洪双重功能，主桥最大跨度80米。桥梁桥址区地形陡峭，不良地质以危岩为主，并且沧（州）榆（林）高速公路车流量大，连续梁施工面临诸多挑战。为实现连续梁精准合龙，项目团队依托云计算与大数据分析、液压同步控制系统等技术，构建了全流程管控体系，通过科学编制施工组织方案，对关键工序实施全程精准管控。
据了解，神木至瓦塘铁路主要承担神府煤田等陕北核心矿区的煤炭外运任务，项目建成后，将与瓦（塘）日（照）铁路实现贯通并直达山东日照港，进一步完善我国“西煤东运”铁路运输网络，为提升能源保供能力、推动区域经济协调发展提供重要交通支撑。
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