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中泰永久互免签证，真的只是为了让你去趟泰国旅游方便点吗？这背后藏着的国家棋局，恐怕比你想的要深得多。
很多人觉得，泰国开放免签，不就是想赚我们兜里的旅游钱嘛。这话没错，但只说对了一半。旅游业是泰国的命根子，但把一个国家的战略转向，简单归结为“挣钱”，那就把格局看小了。这股“泰国热”的背后，其实是一场更宏大、更彻底的“双向奔赴”。
你去曼谷街头走一走就知道了。在暹罗百丽宫这种大商场，或者是在火车夜市的小摊上，掏出手机扫个码，支付宝、微信支付的声音此起彼伏。泰国旅游与体育部之前有个调查，说中国移动支付在曼谷热门商区的渗透率早就超过了60%，连坐个BTS天铁都能扫码。这已经不是简单的方便游客了，而是数字生活方式的全面融入。
更有意思的是街上跑的车。以前是日系车的天下，现在你再看，挂着比亚迪、广汽埃安标志的电动车越来越多。
别以为这只是零散卖了几辆车，广汽埃安2023年上半年在泰国的销量直接干了个同比增长214%，比亚迪累计交付都快突破十万辆了。这种势头，显然不是单纯的商品买卖，而是中国技术标准和绿色出行理念的一次集体出海。
这些车从哪儿来？很多就是在泰国本地造的。比亚迪、广汽这些中国车企，早就不是单纯的出口商了，人家直接把工厂开到了泰国罗勇府的工业园里，搞的是全产业链落地。这棋下得就深了，不光是“中国制造”过来，更是要帮泰国实现“泰国智造”。
光有生产线还不够，人呢？泰国东北皇家理工大学现在就跟广汽合作，建了泰国第一个新能源汽车培训中心。
里面用的设备、教的课程，全是中国技术标准。说白了，就是手把手教泰国年轻人怎么造车、怎么修车，已经培养了三百多个本土技术人才了。这叫什么？这就叫“授人以渔”，把技术和人才体系一起打包给你，这才是真正的深度绑定。
这种“中国动力”，还在驱动着泰国更深层的工业升级。在春武里府的工业园里，美的跟华为搞了个5G全连接工厂。十六万平米的厂区，5G信号全覆盖，几百个机械臂、物流机器人靠着5G网络无缝协作，几乎看不到什么人。
生产效率提了多少？据说提升了近20%。泰国能成为东盟第一个搞定5G商用的国家，背后站着的就是华为、中兴这些中国企业，全国铺了差不多4万个基站。
看明白了吗？从你我指尖的支付，到泰国工厂里的机器人，这已经是一张看不见但无处不在的网。如果说这些还只是经济和科技层面的融合，那接下来的事，就触及到更核心的战略层面了。
“一带一路”的旗舰项目——中泰铁路，最近进度明显加快了。一期曼谷到呵叻段已经完成了三分之一，二期预计2025年底就要招标。
这铁路的目标是在2030年全线通车，到时候就能跟中老铁路连上，咱们从昆明坐上高铁，就能一路晃到曼谷。这可不是一条旅游线路那么简单，这是一条贯穿中南半岛的经济大动脉，战略意义不言而喻。
如果说铁路连接的是经济的“血肉”，那军事合作连接的就是安全的“筋骨”。很多人可能没注意，去年在泰国乌隆空军基地搞了一场代号“鹰击-2023”的中泰空军联合训练。
我们这边派出去的是歼-10C、歼-11B这种主力战机，还有空警-500预警机。泰国那边也拿出了看家的“鹰狮”战斗机。搞的是什么科目？联合防空、对地突击。这种级别的联合演习越来越常态化，说明什么？说明双方的军事互信，已经到了一个别人羡慕不来的战略高度。
还不止这些。在金融领域，泰国央行正非常积极地推动一件事：在两国贸易里多用人民币和泰铢直接结算。
说白了，就是想逐步摆脱对美元的依赖。这对做生意的企业来说，能省下不少汇兑成本，还能规避汇率风险。这种尝试，显然已经超越了单纯的贸易便利，是在寻求更独立的金融地位，是跟我们进行更深层次的战略捆绑。
所有这一切，都不是凭空发生的。背后是跨越了半个世纪的“中泰一家亲”的深厚根基。泰国王室一直是两国友谊的“压舱石”。
诗琳通公主访问中国超过50次，习主席亲自给她颁发“友谊勋章”，这份情谊独一无二。现任国王哇集拉隆功的历史性访华，更是50年来的头一遭，他特意去北京灵光寺瞻仰佛牙舍利，这种文化和宗教层面的交流，比签多少订单都来得深刻。
高层定调，下面自然全力执行。泰国新任总理赛塔·他威信上台后，立刻召开内阁会议，要求各部门“全面深化与中国的合作”。从大米出口协议的落实，到贸易便利化，再到物流通道建设，执行力非常强。
而民间的互动更是热火朝天，曼谷唐人街的“欢乐春节”年年办，明年两国建交50周年，还有一系列庆祝活动，什么中泰冰球赛、佛牙舍利赴泰供奉、“雪龙2”号科考船访泰……
这盘大棋正规配资平台推荐，显然已经不是一个旅游免签就能说清楚的了。
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